لطالما كان الخروج من محطة غراند سنترال-42 ستريت بعد ركوب قطار 7 يشبه الصعود من منجم مع التفافات لتجنب الأعمال الإنشائية المستمرة.
لسنوات، وعدت هيئة النقل في مدينة نيويورك (MTA) من خلال الإشارات بأن التحسينات القادمة ستكون تستحق الانتظار – ويسعدني أن أقول إنها كانت على حق.
التحسينات الجديدة
في يوم الثلاثاء، افتتحت هيئة النقل ممرًا جديدًا بتكلفة 75 مليون دولار مع درج جديد إلى منصة خط 7 المتجهة إلى فلاشينغ، مع توسيع السلالم بنسبة 25٪، بالإضافة إلى إضاءة جديدة، وطلاء جديد، و400 جهاز إنذار حريق جديد، و75 مصباحًا جديدًا، وفقًا لموقع غوثامست الذي كان أول من أبلغ عن الافتتاح. كما قامت الهيئة بتنظيف السقف من الأوساخ.
بينما لم ألاحظ السقف، كان من السهل الآن الخروج من المنصة والمشي عبر الممر الجديد الأقل ازدحامًا، مما جعل الرحلة إلى السلم المتحرك المؤدي إلى الميزانين أقل إرهاقًا. ومع ذلك، لا يزال هناك ازدحام عند قاعدة السلم المتحرك.
مزيد من الراحة للركاب
المنصة لا تزال مكتظة للغاية، خاصة في ساعات الذروة المسائية، ولكن على الأقل هناك نقطة وصول أخرى. وفقًا لهيئة النقل، يخرج 150,000 راكب يوميًا من قطار 7 في هذه المحطة.
يعد المشروع جزءًا من مشروع تحسين التدفق في محطة غراند سنترال-42 ستريت، الذي يهدف إلى تحسين تدفق الركاب وتقليل الازدحام لـ 480,000 عميل يومي على خط قطار 7. بدأ المشروع العام الماضي، عندما نزلت الفرق إلى عمق 55 قدمًا لإزالة 1,000 طن من الأوساخ وقاموا بتفجيرات محكومة عبر الصخور لإنشاء الممر الجديد، دون التأثير على الخدمة.
تصريح من رئيس هيئة النقل
قال جانو ليبر، رئيس الهيئة ومديرها التنفيذي: “لم يستطع ألف طن من الأوساخ و140 قدمًا من حجر مانهاتن الصلب أن يعيق مشروع هيئة النقل الذي تم إنجازه في الوقت المحدد وبتكلفة أقل من الميزانية. نحن نقوم بالتفجير عبر الصخور وورق البيروقراطية لتقديم المزيد لركاب نيويورك، بغض النظر عن ما يحدث في واشنطن.”
في بعض الأحيان، حتى ركاب نيويورك يحصلون على أشياء جميلة.
